車(chē)廂式的車(chē)廂與駕駛室一般為分體式結(jié)構(gòu)，如廂式零擔(dān)運(yùn)輸車(chē)、冷藏保溫車(chē)等。車(chē)廂的具體結(jié)構(gòu)形式據(jù)其功能而異。冷藏保溫車(chē)的車(chē)廂除了具有一般車(chē)廂的功能以外，還具有隔熱、保溫的功能;活頂式車(chē)廂的頂蓋可作垂直升降，以改變車(chē)廂容積，滿(mǎn)足不同貨物的裝卸要求;翼開(kāi)式車(chē)廂，便于貨物的裝卸，提高裝卸效率。

  廂式半掛車(chē)的特點(diǎn)：廂式車(chē)物流運(yùn)輸還有不污染環(huán)境、美觀、維護(hù)交通設(shè)備、維護(hù)交通平安等優(yōu)點(diǎn)。

  多年來(lái)，我國(guó)敞開(kāi)式暴露運(yùn)輸汽車(chē)(非廂式)的超載現(xiàn)象尤為突出，對(duì)公路、橋梁損傷水平較大，而廂式汽車(chē)運(yùn)輸由于車(chē)型是按統(tǒng)一規(guī)范設(shè)計(jì)的，普通不會(huì)大量超載，對(duì)交通設(shè)備的損傷大大減少，進(jìn)步了交通平安性，也有利于物流運(yùn)輸行業(yè)的安康開(kāi)展。正是由于廂式物流運(yùn)輸車(chē)具有以上優(yōu)點(diǎn)，故此目前在興旺國(guó)度的公路貨運(yùn)車(chē)輛中，廂式物流運(yùn)輸車(chē)輛的比例在90％以上。

  廂式半掛車(chē)熱度：在美國(guó)，高速公路上運(yùn)轉(zhuǎn)的載貨車(chē)無(wú)一不是封鎖的廂式車(chē)。

  歐美和日本等國(guó)度規(guī)則，貨運(yùn)車(chē)輛的車(chē)廂必需是封鎖式的，否則不允許上路。在韓國(guó)，也超越了貨運(yùn)車(chē)輛保有量的70％。隨著我國(guó)現(xiàn)代物流運(yùn)輸業(yè)的開(kāi)展，今后我國(guó)廂式運(yùn)輸車(chē)的需求量將迅猛增加，從而為廂式汽車(chē)的開(kāi)展帶來(lái)無(wú)限商機(jī)。因而應(yīng)抓住機(jī)遇，鼎力開(kāi)展廂式運(yùn)輸車(chē)。

  新鄉(xiāng)市國(guó)宇掛車(chē)車(chē)輛有限公司主要生產(chǎn)同步砂石密封車(chē)、水泥罐車(chē)、干粉砂漿系列產(chǎn)品，半掛車(chē)、集裝箱物流大廂車(chē)、廂式半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、飛翼半掛車(chē)、自動(dòng)篷布半掛車(chē)、骨架式半掛車(chē)、17.5米半掛車(chē)、國(guó)宇半掛車(chē)為主的專(zhuān)業(yè)加工企業(yè)。提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，我們真誠(chéng)期待您的加入！